当前位置 :主页 > 坐具 >
也带来了噪声、光电等污染
来源:http://www.281593.com.cn * 发表时间 : 2020-08-10 20:44 * 浏览 :

出租车副驾驶座位头枕后部广告屏的安全性一直受到质疑,针对近期发生的多起伤亡事故,市交港局称正在进行安全性检测评估。记者从昨天召开的市质量技术监督局新闻发布会获悉,目前并无有关的技术要求和安全标准。

今年上海“两会”期间,迟黎明等市政协委员就提交一份提案,建议尽快拆除出租车内的广告屏。提案认为,它有一定的安全隐患,加大了乘客伤亡率,也带来了噪声、光电等污染。事实上,任何一辆车辆在出厂前,其安全性能都是经过严格测试的;出厂后如果进行改装,也就等于改动了其安全性能。因此,广告屏的存在“弊大于利”。

对此,市质监局副局长沈伟民连续两次在例行新闻发布会上指出,这份安全测试报告不足以说明广告屏安全。“上海机动车检测中心专门对汽车座椅头枕带有广告屏的,进行了一个3c检测,判定是合格的。”沈伟民表示,需要说明的是,试验时候撞击头部并未直接接触广告屏,标准中也没有针对广告屏的具体技术要求。也就是说,目前国内试验针对的是前排的乘客会不会受到伤害;而事实上,与广告屏直接撞击的都是坐在后排的乘客。

对此,长期从事汽车安全性与交通事故研究的专家表示,汽车的内部设计强调软化,一旦发生事故,能够起到缓冲和保护作用。头枕广告屏却把软化了的头枕又变成了硬东西,偏偏破坏了这一原则。

本月中旬,一名24岁的女乘客因为头部与广告屏撞击,造成眼睛等多处重伤。去年10月,一名男乘客在撞上广告屏后,不幸当场身亡。每次伤亡事故发生后,广告屏运营商都称,广告屏“通过了安全测试”。

上一篇:预订和使用途牛牛无线产品 下一篇:没有了